किरीट सोलंकी के चित्र


किरीट जी पचहत्तर साल के हैं। उम्र के साथ उनकी समस्यायें हैं। पर उनका रोना नहीं रोते पाया उन्हें। उनका एक ब्लॉग है। ट्विटर पर अकाउण्ट है। इंस्टाग्राम पर भी है। उनकी लिखी पोस्टें छोटी छोटी हैं – लगभग वैसी जैसा मैं ब्लॉगिंग के शुरुआती दौर में हिंदी में लिखता था। उनमें विस्तार नहीं है। विस्तार उनके स्केचेज में है। उनकी फोटोग्राफी में भी होगा, पर उनका इंस्टाग्राम अकाउण्ट प्राइवेट है, इसलिये उसे देख नहीं पाया।

विस्तार किरीट सोलंकी जी के स्केचेज में है।

वे मोबाइल पर उंगलियों से स्केच करते हैं। और कितनी सधी हुई रेखायें हैं। रेखाओं और रंगों में कुछ भी ‘अतिरिक्त’ नहीं है। और उनमें प्रकृति के प्रति स्नेह झलकता है।

किरीट सोलंकी

किरीट रेलवे के परमानेण्ट वे इंस्पेक्टर (पीडब्ल्यूआई) से इंजीनियरिंग विभाग के अधिकारी बने थे। वे अजमेर रेल मण्डल में थे और काफी समय उन्होने भचाऊ (गांधीधाम, गुजरात से करीब 40किमी पहले; सन 1980 के आसपास) में काटा। वहां वे सम्भवत: जूनियर इंजीनियर थे।

भचाऊ की मेरी स्मृति वहां आये भीषण भूकम्प से हुई तबाही की हैं। उससे पहले भचाऊ का नाम भी नहीं सुना था। पता नहीं सन 2001 के उस भूकम्प के समय वे कहां पदस्थ थे।

उनके ब्लॉग में भचाऊ के आसपास बाढ़ का जिक्र है। सन 1979 में बाढ़ में मोरबी का मच्छू बांध टूट गया था। रेल की पटरी बह गयी थी। बांध टूटने से करीब 25 हजार लोग मारे गये थे। किरीट जी का काम ट्रैक ठीक कराना था।

कच्छ के रन में सिविल इंजीनियर की जिंदगी – अगर उनकी उस दौरान की स्मृतियां अभी भी ताजा हैं – जानने लायक चीज होगी। शायद वे कभी बतायें। उनके उस दौरान के चित्र तो कम ही होंगे। तब शायद डिजिटल फोटोग्राफी उतनी परवान न चढ़ी हो। और रील वाले कैमरे से फोटोग्राफी काफी मंहगी हुआ करती थी। … कभी उन्होने बताया तो एक और भुवन शोम जैसी कृति सामने आ सकती है। बहुत सम्भावनायें हैं किरीट जी में!

किरीट जी की पत्नी नहीं हैं। केन्सर से उनका निधन हो चुका है। उनके एक स्केच में पत्नी की याद है Life Without You, Rohini. मेरे मन को छू गया यह स्केच।

पचहत्तर की उम्र। शारीरिक समस्यायें। जीवन साथी का विछोह। और अनुभवों का एक लम्बा कालखण्ड! किरीट सोलंकी अगर मेरे सम्पर्क में रहे तो सोचने और लिखने को बहुत कुछ होगा। शायद रेलवे भी उसमें हो – वह पक्ष जिसपर मैंने अभी तक कुछ खास लिखा नहीं है।

किरीट जी की जय हो!

[उक्त स्केच मैंने किरीट जी की अनुमति बिना इस्तेमाल किये हैं। आशा है वे इसको अन्यथा नहीं लेंगे।]


कामाख्या से वापसी और डियाक पर विचार


डिजिटल यात्रा कथा (डियाक) की अपनी अलग प्रकार की थकान है। प्रेमसागर ने 29 अप्रेल को कामाख्या शक्तिपीठ के दर्शन कर लिये। एक दिन आराम कर अगले दिन वे वापस लौटने लगे। बस से कोकराझार, फिर ट्रेन से भगबती। भगबती से अमरदीप पाण्डेय के घर। और वहां से शायद आगे निकल लिये हैं। यह लाइन लिखते समय (2 मई 2023, एक बजे दोपहर) उनकी लोकेशन जमालपुर जंक्शन पर नजर आती है। जमालपुर में भारतीय यान्त्रिक इंजीनियरिंग सेवा का संस्थान है।

डियाक की थकान से बहुत सारे प्रश्न उठते हैं। मैं शक्तिपीठ पदयात्रा पर लिख क्यों रहा हूं? भारत में शाक्त या शक्तिपीठ अवधारणा पर मुझे प्रबल विश्वास है? मैं प्रेमसागार की सहायता करना चाहता हूं? और क्यों? क्या मैं प्रेमसागर के माध्यम से वे यात्रायें अपने घर की सुविधा के साथ करना चाहता हूं जो बढ़ती उम्र के कारण नहीं कर सकूंगा? क्या इसलिये कि ब्लॉग लेखन के लिये मुझे विषय सरलता से मिल जाते हैं प्रेमसागर की यात्रा के माध्यम से?

ईश्वर मेरे लिये मंदिरों और पीठों में नहीं हैं। वह है जरूर पर प्रकृति में हैं। नदी में हैं, यात्रा में हैं, सौंदर्य में हैं, श्रवण, पठन और लेखन में हैं। शक्तिपीठों में मैं उन्हें नहीं तलाशता। पर तीस्ता के सवेरे के दृश्य में वे नजर आते हैं।

प्रेमसागार की सहायता करना भी मेरा ध्येय नहीं है। वे सज्जन तो महादेव के भरोसे चल रहे हैं। और कई जगह आश्चर्यजनक रूप से उन्हें सहायता मिल भी जाती है। पर “सहायता की अपेक्षा के भाव” से वे मुक्त नहीं हैं। यात्रा के शुरुआत से अब तक उनकी सहायता की अपेक्षा और उसपर निर्भरता बढ़ती गयी है। यह तीर्थयात्रा का तप कर रहे व्यक्ति के लिये सही नहीं है। मेरी पत्नीजी कहती हैं – “तुमने प्रेमसागर को पैम्पर (pamper – बढ़ावा देना) किया है”। मेरे ख्याल से वह सही नहीं है। पर दिन में जब तब उनकी यात्रा पर सोचना और उसके लेखन के लिये बैकग्राउण्ड सूचनायें एकत्र करना शायद उन्हें पैम्परिंग लगता हो।

यह जरूर है कि प्रेमसागर मुझे लेखन के विषय प्रदान करते हैं। अन्यथा मुझे रोज अपनी साइकिल यात्रा के दौरान मिले दृश्यों और पात्रों को ही खंगालना पड़ता। या अपनी दैनिकी से विषय चुनने पड़ते। … मामला दिन भर में हजार डेढ़ हजार शब्दों के लेखन का है, वह जो कचरा लेखन न हो।

मेरे ख्याल से यही कारण है। जानने, सोचने और लिखने की तलब के चक्कर में प्रेमसागर के साथ इतना टाइम खोटा किया है! :-)


29 अप्रेल 2023

प्रेमसागर जालुकबारी इलाके में किसी लॉज में थे। उन्होने सवेरे उठ गुवाहाटी के ब्रह्मपुत्र तट पर पंहुच सूर्योदय की तलाश की। बादलों के कारण वह नजारा भी आज भी नहीं दिखा। पर नदी के शराईघाट पुल पार कर दूसरे किनारे गये और वापस आये। पैदल जाना और आना आनंददायक लगा उन्हें। उन्होने बताया कि प्रयाग से गुड्डू मिश्र जी ने फोन कर बताया है कि कामाख्या मंदिर के पण्डाजी उन्हें आठ बजे माँ के दर्शन करा देंगे। उन्हें लाइन से गुजरने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

ब्रह्मपुत्र और शराईघाट पुल

वैसा ही हुआ। अच्छे से कामाख्यापीठ और उनके भैरव – उमानंद – के दर्शन किये प्रेमसागर ने। उसके चित्र भी भेजे। उसके बाद मुझे अपेक्षा थी कि वे कोई ट्रेन पकड़ कर वापस रवाना हो जायेंगे। कामाख्या से जलपाईगुड़ी और फिर वहां से कटिहार या पूर्णिया। पर उन्हें कोई ट्रेन नहीं मिली। कोई बस भी उन्होने नहीं पकड़ी। जो मुझे समझ आया वह यह कि एक दिन और वे गुवाहाटी में आराम करना चाहते थे। लॉज के मालिक ने उन्हें आधा डिसकाउन्ट दे दिया था।

कामाख्या शक्तिपीठ

30 अप्रेल 2023

लॉज वाले सज्जन वीज-एण्ड पर अपने घर, कोकराझार, जा रहे थे। प्रेमसागर को भी साथ ले लिया उन्होने। उनका नाम भी बताया है प्रेमसागर ने – आकाशी। असमिया सज्जन (नौजवान) हैं। उनकी पत्नी और बच्चे कोकराझार रहते हैं।

प्रेमसागर और आकाशी, लॉज के मालिक

दोपहर/शाम के समय ट्रेन पकड़ी कोकराझार से। देखने में ट्रेन जलपाईगुड़ी से आगे चलती जा रही थी। कोई लम्बी दूरी वाली एक्स्प्रेस ट्रेन रही होगी।

01 मई 2023

सवेरे प्रेमसागर की लोकेशन भगबती में थी। रात एक बजे उतरे होंगे ट्रेन से। बारिश भी हो रही थी। आज उन्हें जीवन पाल जी के यहां रुक कर चाय की फेक्टरी से चाय लेनी है। कुछ ताजा पत्तियां जीवन पाल जी के बागान से भी चुनवा कर अपने साथ ली हैं।

उन्होने अन्नानास के खेत से भी अपने चित्र भेजे। खेत में लगे अन्नानास के फल को पहली बार छू कर देखा था उन्होने।

चाय के बागान और उनके मालिकों के नाम पर मन में किसी अंग्रेज गोरा साहब या उसकी अंगरेजी स्कर्ट पहने मेम की छवि मन में बनती है। वह अब रईस शायद देसी अमीर में तब्दील हो गये हैं। पर छवि बड़े बड़े बंगलों वाले साहबों की ही है।

जो चित्र प्रेमसागर ने जीवन पाल जी के घर-परिवार के भेजे, उनसे यह मिथक ध्वस्त हो गया। शब्दों की बजाय चित्र ज्यादा बोलते हैं। चित्र ही देखे जायें जीवन पाल, उनके घर और परिवार के। वे सामान्य ग्रामीण की तुलना में सम्पन्न अवश्य होंगे पर हैं मितव्ययी ग्रामीण ही।

प्रेमसागर भगबती में बच्चों के साथ

प्रेमसागर भगबती से कब कैसे निकले और अमरदीप (गुड्डू) पाण्डेय के घर कैसे और कब पंहुचे, उसका मुझे पता नहीं। उनकी लोकेशन मुझे गूगल मैप से पता चलती है; उसी आधार पर मैं कह सकता हूं कि वाया पूर्णिया वे आगे बढ़ रहे हैं। अभी दोपहर ढाई बजे, वे चिडिया उड़ान (क्रो-फ्लाइट) के हिसाब से पटना से 50 किमी पीछे हैं! :-)

हर हर महादेव! ॐ मात्रे नम:।

प्रेमसागर की शक्तिपीठ पदयात्रा
प्रकाशित पोस्टों की सूची और लिंक के लिये पेज – शक्तिपीठ पदयात्रा देखें।
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प्रेमसागर के लिये यात्रा सहयोग करने हेतु उनका यूपीआई एड्रेस – prem12shiv@sbi
दिन – 103
कुल किलोमीटर – 3121
मैहर। प्रयागराज। विंध्याचल। वाराणसी। देवघर। नंदिकेश्वरी शक्तिपीठ। दक्षिणेश्वर-कोलकाता। विभाषा (तामलुक)। सुल्तानगंज। नवगछिया। अमरदीप जी के घर। पूर्णिया। अलीगंज। भगबती। फुलबारी। जलपाईगुड़ी। कोकराझार। जोगीघोपा। गुवाहाटी। भगबती। दूसरा चरण – सहारनपुर से यमुना नगर। बापा। कुरुक्षेत्र। जालंधर। होशियारपुर। चिंतपूर्णी। ज्वाला जी। बज्रेश्वरी देवी, कांगड़ा। तीसरा चरण – वृन्दावन। डीग। बृजनगर। विराट नगर के आगे। श्री अम्बिका शक्तिपीठ। भामोद। यात्रा विराम। मामटोरीखुर्द। चोमू। फुलेरा। साम्भर किनारे। पुष्कर। प्रयाग। लोहगरा। छिवलहा। राम कोल।
शक्तिपीठ पदयात्रा

#Status जल के लिये पाइप बिछाना


यहां भदोही जिले के मेरे गांव में घर में पाइप्ड जल की सप्लाई की कवायद जोर पकड़ गयी है। हर घर नल आयेगा! मेरे घर के पास ट्रेंच खोदी जा रही है। जहां लम्बी दूरी तक सीधी लाइन में सड़क है, वहां ट्रेंचर काम कर रहा है। बाकी काम गैंती से मजदूर कर रहे हैं।

एक सुपरवाइजर मजदूर से कहता है – आज इहाँ पाइप बिछि जाई चाहे। नाहीं त तोहार जै सियाराम कई देब।

“राम नाम सत्त कर देना” एक मुहावरा हो सकता है। जै सियाराम भी मुहावरा हो सकता है? मुझे नहीं मालुम था। हिंदी-अवधी की कोई भी ऐसी तैसी कर सकता है। उसे बोलने वाला भी!

रात में ट्रेंचर एक खेत में खड़ा किया गया है। मेरे घर के बगल में।

रात में ट्रेंचर एक खेत में खड़ा किया गया है। मेरे घर के बगल में। खेत का अधियरा उस ठेकेदार के आदमी पर रोब गांठ रहा है – खेत खराब नहीं होना चाहिये। ठेकेदार को कायदे से अधियरा को सुरती-पानी का कुछ पैसा दे देना चाहिये।

जिस तेजी से काम हो रहा है, उससे लगता है अगला चुनाव पानी पर लड़ा जायेगा! लोग कहते हैं कि अगला विश्वयुद्ध पानी (के मुद्दे) पर होगा। पर भारत में अगर जल प्रबंधन का सिक्का जम गया तो भाजपाई “चार सौ पार” का नारा उसी पर गढ़ लेंगे। “जल आपके द्वार; भाजपा चार सौ पार।”

मेरे घर से निकासी ट्रेंच खुदने से बंद है।

मेरे घर से निकासी ट्रेंच खुदने से बंद है। ड्राइवर साहब को आज जल्दी छुट्टी मिल गयी है। कार बाहर निकल ही नहीं सकती। साइकिल भी मैंने उठा कर खाई से पार कराई है। पर यह सब तो छोटी असुविधायें हैं। मुख्य बात यह है कि साल भर में मेरे घर में पाइप से पानी आने की सम्भावना बन गयी है।

गांवदेहात के लिये तो यह आठ कॉलम की बैनर हेडलाइन है। नहीं?


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